Пусковой ток двигателя 110 кВт
Пусковой ток нельзя определить одной универсальной кратностью. Страница показывает несколько расчетных сценариев относительно ориентировочного рабочего тока двигателя.
Сценарии пускового тока
| Кратность | Ток | Статус |
|---|---|---|
| 3× | 655,4 А | условный сценарий |
| 5× | 1 092,3 А | условный сценарий |
| 7× | 1 529,3 А | условный сценарий |
Кратности не являются паспортом двигателя. Для проверки автомата, контактора, частотника, генератора или сети используют реальные данные двигателя и выбранного способа пуска.
Как влияют cos φ и КПД
Для мощности 110 кВт показаны несколько расчётных сценариев. Это проверка порядка величины, а не паспорт конкретного двигателя.
| Сеть | cos φ | КПД | Расчётный рабочий ток |
|---|---|---|---|
| 380 В | 0,8 | 0,85 | 245,78 А |
| 380 В | 0,85 | 0,9 | 218,47 А |
| 400 В | 0,8 | 0,85 | 233,49 А |
| 400 В | 0,85 | 0,9 | 207,54 А |
Роль этой страницы
Пусковой ток — кратковременный режим, который может быть во много раз выше рабочего; его нельзя подменять номинальным током двигателя.
Что берут с шильдика
Шильдик двигателя имеет приоритет: напряжение/схема обмоток, ток, cos φ, КПД, режим работы и пусковые условия определяют реальные параметры аппаратов.