Тепловое реле для двигателя 0,18 кВт
Диапазон теплового реле сопоставляют с паспортным током конкретного двигателя. Эта страница дает только расчетный ориентир по мощности и типовым коэффициентам.
Двигатель0,18 кВт380 В
Расчетный ток*0,4 Атиповая модель
Важно
Тепловое реле не выбирают по мощности двигателя без его паспортного тока. Диапазон аппарата должен позволять корректную настройку под конкретный двигатель и схему защиты.
Рабочий ток
Как влияют cos φ и КПД
Для мощности 0,18 кВт показаны несколько расчётных сценариев. Это проверка порядка величины, а не паспорт конкретного двигателя.
| Сеть | cos φ | КПД | Расчётный рабочий ток |
|---|---|---|---|
| 380 В | 0,8 | 0,85 | 0,40 А |
| 380 В | 0,85 | 0,9 | 0,36 А |
| 400 В | 0,8 | 0,85 | 0,38 А |
| 400 В | 0,85 | 0,9 | 0,34 А |
Роль этой страницы
Тепловое реле согласуют с паспортным током двигателя и диапазоном уставки; класс перегрузки и токовая уставка — разные параметры.
Что берут с шильдика
Шильдик двигателя имеет приоритет: напряжение/схема обмоток, ток, cos φ, КПД, режим работы и пусковые условия определяют реальные параметры аппаратов.
Связи
Пуск, коммутация и защита двигателя
FAQ
Частые вопросы
Какой диапазон теплового реле для двигателя 0,18 кВт?
Расчетный ориентир рабочего тока около 0,4 А, но уставку и диапазон сопоставляют с фактическим током на шильдике конкретного двигателя и схемой пуска.
Почему для двигателя одинаковой мощности получаются разные токи?
Ток зависит от напряжения, cos φ и КПД. Поэтому паспортный ток конкретного двигателя важнее общего расчёта по кВт.
Можно ли выбрать контактор, тепловое реле, частотник или плавный пуск только по кВт?
Нет. Для каждого аппарата критичен рабочий ток и собственные характеристики: категория коммутации, диапазон уставки, перегрузочная способность или режим пуска.